在成皆的街头走一走，仿佛踏入了一幅流动的画卷，每一步皆踏着历史的回响，每一眼皆能捕捉到当代与陈腐交汇的表象。与北上广深不同的是，成皆的街说念并不算无边动漫成人快播，不管在九眼桥的桥头，依然玉林路的绝顶，这台身材工致，又肚量齐备的五菱宏光MINIEV四门版总能行云活水。

降生于2020年的五菱宏光MINIEV在四年工夫里累计销量打破140万，长年问鼎A00级纯电销冠的同期，也成为国内纯电汽车累计销量的第一。而今，四肢现在市面上独一的A00级四门车型，宏光MINIEV四门版领有更大的车身、更大的空间和更逍遥的驾乘体验。

宏光MINIEV四门版轴距长达2190毫米，车身尺寸为长3256毫米、宽1510毫米、高1578毫米，其调动的四门四座缠绵极地面普及了A00级微型车的后排收支便利性，此外该车还配备了可孤独调控的前后车窗，为乘客带来了远超同级车型的逍遥享受。MINIEV四门版的四门四座缠绵从根柢上处理了两门四座车型后排收支未便的问题，不管是前排依然后排乘客，皆能享受到无边的空间和方便的高下车体验，无需再为收支车辆而“猫腰”或恭候。

宏光MINIEV四门版车内空间还算无边，即使是高个子乘客也能享受到逍遥的乘坐体验。前排头部空间充裕，高度空间讹诈率提高了约3%，让乘客在行驶经由中不会感到压抑。此外，宏光MINIEV四门版还不时了眷属车型的闪现式主副驾中央通说念缠绵，使得前排中央通说念全面领会，主驾腿部无装璜。这一缠绵在像成皆这么的城市中尤为实用，当一侧车门开门位置受限时，驾乘者不错方便地从另一侧高下车。同期，这一缠绵也处理了忐忑车位难泊车的问题，让城市出行愈加方便。

宏光MINIEV四门版不时了其眷属车型那Q萌可儿的前脸缠绵，举座造型清翠实足，充满了亲和力。前脸禁受了私有的“浅笑”造型，将可儿、前卫与致密完整和会。前灯灯组的缠绵灵感开端于五菱Logo的升空之翼，以光环的体式呈现出极具科技感的预想，传递出抓续朝上的力量。车辆的前后位置灯和前大灯均禁受了LED光源，与银白色的五菱Logo互相烘托，举座缠绵从简大气。为了匹配更长的轴距和车长，宏光MINIEV四门版禁受了13英寸的“紫荆花”轮毂，所禁受的全新侧线条情势也让车身曲面洞开舒展。

宏光MINIEV四门版在内饰缠绵上保留了眷属车型的精髓，并进行了调动，打造出愈加亲和且阔气推广感的作风。通过对中控台、门饰板等纰谬部位的充气化处理，在触感上带来了前所未有的体验。在座舱缠绵方面，灵动岛式中央扶手的缠绵灵感源自猫爪，换挡旋钮的棕色区域则模拟了“猫爪肉垫”的情势。新车座椅相似禁受了萌趣的猫爪缠绵，座椅头枕和背部的缠绵灵感也源自“猫爪肉垫”。空调出风口则禁受了全新的清翠造型缠绵，与姿色台等缠绵元素完整和会。搭配新颖的旋转开关表情以及高质感的银色金属漆点缀，使得新车内饰缠绵充满品性感。

宏光MINIEV四门版搭载了高度集成的三合一电驱系统，其电机扭矩达到85牛·米，使得整车从静止加快至50公里/小时仅需4.9秒。续航方面，宏光MINIEV四门版CLTC工况下的续航里程达到了205公里，纵容容许像成皆这么的城市通勤及短途城际旅行的种种化需求。为了进一步优化能耗进展，宏光MINIEV四门版对前脸、A柱、后扰流板、后保障杠等多个纰谬部位进行了全心缠绵，并配备了低风阻轮辋饰盖及前保障杠气坝，灵验裁减了整车风阻扫数。新车还提供了丰富的驾驶模式礼聘，包括经济模式、表率模式、闪现模式和个性化模式，以及三种能量回收模式（逍遥、表率、强）。用户不错凭证个东说念主偏好及推行驾驶场景，纯真礼聘最得当我方的驾驶模式和能量回收计谋。

在成皆街头驾驶着宏光MINIEV四门版，你会发现，这座城市不单是有好意思景与好意思食，更有那份难以言喻的生涯立场——巴适。用“巴适”来描述宏光MINIEV四门版也哀而不伤，它不急不躁，安稳不迫，让东说念主逍遥减速脚步，去感受每一份邃密，去爱戴每一刻的好意思好。

裁剪、笔墨、图片-戴维

新媒体裁剪-锦鲤

图片-品牌提供

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